စက်ရုံသည် အဓိကအားဖြင့် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ အသေးစားရွေ့ပြောင်းအင်ဂျင် နှစ်လုံးကို အဓိကအားဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက် ရေလမ်းကြောင်း ပလပ်နှင့် အဖုံးဖိ-အံနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း အဆို့ရှင် ထိုင်ခုံ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်တို့ကို servo Presses များတွင် အသုံးပြုကြသည်။
Servo Press သည် အဓိကအားဖြင့် ball screw၊ slider၊ pressing shaft၊ casing၊ force sensor၊ tooth-shaped synchronous transmission equipment (fine series မှလွဲ၍) servo motor (brushless DC motor) တို့ ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
servo motor သည် servo press တစ်ခုလုံး၏ မောင်းနှင်သည့် ကိရိယာဖြစ်သည်။မော်တာ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသောကုဒ်ဒါသည် 0.1 မိုက်ခရိုရွန်အထိ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုများကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး ကြီးမားသော axial အမြန်နှုန်းများအတွက် သင့်လျော်သည့် တိကျမှုမြင့်မားပြီး မြန်ဆန်သောတိုင်းတာမှုအမြန်နှုန်းဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
strain-type force sensor သည် ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာမှု၊ ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှု အကွာအဝေးနှင့် ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်ချက် အားသာချက်များ ရှိသည့် static elastic ပုံပျက်ခြင်းမှတဆင့် ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာခြင်းဖြစ်သည်။
Ball screw နှင့် toothed synchronous ဂီယာပစ္စည်းအားလုံးသည် တည်ငြိမ်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနိမ့်ကျမှုနှုန်းဖြင့် လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သော servo motor မှ pressing shaft သို့ ဂီယာကို အပြီးသတ်ပါသည်။
Servo press control execution လုပ်ငန်းစဉ်- ရွေ့လျားမှုလုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို PROMESSUFM ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှ ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားပြီး၊ ဂဏန်းထိန်းချုပ်မှုအပလီကေးရှင်း module သို့ပို့ကာ၊ ထို့နောက် servo motor ၏ရွေ့လျားမှုကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် servo driver မှ မောင်းနှင်ကာ၊ output end ၏ ရွေ့လျားမှုထိန်းချုပ်မှုသည်၊ ဂီယာစက်များဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ဖိုင်နယ်ကို ဖိပြီးနောက်၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ပုံပျက်ပြောင်းလဲနိုင်သောကိန်းရှင်မှတစ်ဆင့် analog signal ကိုတုံ့ပြန်ပြီး၊ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် analog-မှ-ဒစ်ဂျစ်တယ်သို့ပြောင်းလဲခြင်းပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်လာကာ ဖိအားစောင့်ကြည့်မှုကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် PLC သို့ထုတ်ပေးသည်။
2 valve seat press-fitting အတွက် လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များ
valve seat ring ၏ press-fitting သည် အရည်အသွေးမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိပြီး သက်ဆိုင်ရာ press-fitting force လိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားပါသည်။Press-fitting force သည် အလွန်သေးငယ်ပါက၊ seat ring hole ၏အောက်ခြေတွင် ဖိမတပ်ဆင်နိုင်တော့ဘဲ seat ring နှင့် seat ring hole အကြား ကွာဟမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး seat ring ပြုတ်ကျစေမည်ဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုအတွင်း။Press-fitting force များလွန်းပါက valve သည် ထိုင်ခုံကွင်းအစွန်းတွင် အက်ကွဲများဖြစ်မည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းအတွင်း အက်ကွဲမှုများပင် အင်ဂျင်သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့ပါးသွားစေမည်မှာ မလွဲမသွေပင်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၃၁-၂၀၂၂